الأخبار - ما هي مزايا المواد المركبة المستخدمة في الطائرات بدون طيار

أصبحت المواد المركبة تدريجياً المادة الهيكلية الرئيسية لإنتاج الطائرات بدون طيار ، مما يعزز بشكل فعال تصميم الطائرات بدون طيار. لا يمكن أن يؤدي استخدام المواد المركبة إلى تصميم الهياكل الخفيفة الوزن والهواء المرنة فحسب ، بل يمكن أيضًا رش الطلاء الخلفي بسهولة على سطحه. يمكن أيضًا إضافة الطبقات ومراحل التعزيز المختلفة لتقليل تحمل الضرر للمركب بسرعات عالية. يتضمن هيكل المواد المركبة الطائرات بدون طيار بشكل رئيسي بنية التصفيح وهيكل شطيرة. نظرًا لتصميمه القوي ، يمكن تقليل عدد أجزاء الطائرات بدون طيار والمكونات إلى حد كبير في التصميم العام للمكونات الهيكلية. التطبيق النموذجي هو اندماج جسم الجناح. ستصبح الهيكل وتكنولوجيا التصنيع الخاصة به اتجاهًا رئيسيًا في تطوير الطائرات بدون طيار المفاهيمية من الطائرات بدون طيار.

تشمل المواد المعززة المستخدمة في الهياكل المركبة للطائرات بدون طيار ألياف الكربون والألياف الزجاجية ، وما إلى ذلك ، في حين أن نظام الراتنج يشمل بشكل أساسي نظام راتنجات الايبوكسي ونظام راتنجات البسماليميد. السابق لديه قدرة أفضل معالجة والأخير لديه مقاومة درجة الحرارة. أحسن. أنظمة المواد المختلفة لها تأثير كبير على أداء المواد المركبة. عند تصميم الأجزاء الهيكلية للمواد المركبة للطائرات بدون طيار ، من الضروري اختيار المواد المناسبة وفقًا للإجهاد الفعلي والبيئة الاستخدام.

عدة مزايا للمواد المركبة المستخدمة في الطائرات بدون طيار:

1. بالمقارنة مع المواد المعدنية التقليدية ، فإن المواد المركبة لها خصائص قوة محددة وتصلب محدد ، ومعامل التمدد الحراري الصغير ، ومقاومة التعب القوية ، ومقاومة الاهتزاز. يمكن استخدامه في هياكل الطائرات بدون طيار لخفض الوزن بنسبة 25 ٪ إلى 30 ٪. تحتوي المواد المركبة المستندة إلى الراتنج على العديد من المزايا ، مثل الصب الخفيفة ، السهلة للهياكل المعقدة أو الكبيرة ، ومساحة تصميم كبيرة ، وقوة عالية محددة ، وتصلب معين ، ومعامل التمدد الحراري الصغير.

2. المادة المركبة نفسها قابلة للتصميم. دون تغيير وزن الهيكل ، يمكن تحسين التصميم وفقًا لمتطلبات القوة والتصلب للطائرة ؛ تم تصميمه وتصنيعه بالكامل من حيث التكنولوجيا.

إنه يفي بميزة تشكيل جزء كبير من المنطقة المطلوبة لمعظم الطائرات بدون طيار في هياكل الانصهار عالية الجودة.

3. غالبًا ما يتم استخدام خصائص المواد المركبة مثل القوة الخفيفة والثانية المحددة والمعامل المحددة في التصميم الهيكلي للمواد المركبة للطائرات بدون طيار.

يتكون بشكل أساسي من خلال المزيج العضوي للخصائص الميكانيكية الجيدة لمادة التعزيز((ألياف الكربون ، الألياف الزجاجية، إلخ.)وتأثير الترابط للمادة الأساسية(راتنج).

نسيج ألياف الكربون 6K 3K مخصص

مصنعو راتنج البوليستر غير المشبع

الطائرات بدون طيار