الأخبار - ما هي مميزات المواد المركبة المستخدمة في الطائرات بدون طيار؟

أصبحت المواد المركبة تدريجيًا المادة الهيكلية الرئيسية لإنتاج الطائرات بدون طيار، مما يعزز بشكل فعال تصميم الطائرات بدون طيار. لا يؤدي استخدام المواد المركبة إلى تصميم هياكل خفيفة الوزن وعالية المرونة فحسب، بل يمكن أيضًا رش الطلاء الخفي على سطحها بسهولة. يمكن أيضًا إضافة طبقات ومراحل تقوية مختلفة لتقليل تحمل الضرر للمركب عند السرعات العالية. يشتمل هيكل المواد المركبة للطائرات بدون طيار بشكل أساسي على هيكل مصفح وهيكل ساندويتش. نظرًا لقابليتها القوية للتصميم، يمكن تقليل عدد أجزاء ومكونات الطائرات بدون طيار بشكل كبير في التصميم العام للمكونات الهيكلية. التطبيق النموذجي هو اندماج الجناح والجسم. سيصبح الهيكل وتكنولوجيا التصنيع الخاصة به اتجاهًا رئيسيًا في تطوير الطائرات بدون طيار المفاهيمية للطائرات بدون طيار.

تشتمل مواد التعزيز المستخدمة في الهياكل المركبة للطائرات بدون طيار بشكل أساسي على ألياف الكربون والألياف الزجاجية وما إلى ذلك، في حين يشتمل نظام الراتنج بشكل أساسي على نظام راتنجات الإيبوكسي ونظام راتنجات البيسمالميد. الأول لديه قابلية معالجة أفضل والأخير لديه مقاومة لدرجة الحرارة. أحسن. أنظمة المواد المختلفة لها تأثير كبير على أداء المواد المركبة. عند تصميم الأجزاء الهيكلية للمواد المركبة للطائرات بدون طيار، من الضروري اختيار المواد المناسبة وفقًا للضغط الفعلي وبيئة الاستخدام.

العديد من المزايا للمواد المركبة المستخدمة في الطائرات بدون طيار:

1. بالمقارنة مع المواد المعدنية التقليدية، تتميز المواد المركبة بخصائص القوة المحددة العالية والصلابة المحددة، ومعامل التمدد الحراري الصغير، ومقاومة التعب القوية، ومقاومة الاهتزاز. يمكن استخدامه في هياكل الطائرات بدون طيار لتقليل الوزن بنسبة 25% إلى 30%. تتمتع المواد المركبة القائمة على الراتنج بالعديد من المزايا، مثل الوزن الخفيف وسهولة تشكيل الهياكل المعقدة أو الكبيرة ومساحة التصميم الكبيرة والقوة النوعية العالية والصلابة المحددة ومعامل التمدد الحراري الصغير.

2. المادة المركبة نفسها قابلة للتصميم. دون تغيير وزن الهيكل، يمكن تحسين التصميم وفقًا لمتطلبات القوة والصلابة للطائرة؛ لقد تم تصميمه وتصنيعه بالكامل من حيث التكنولوجيا.

إنها تلبي ميزة التشكيل المتكامل ذو المساحة الكبيرة المطلوبة لمعظم الطائرات بدون طيار في هياكل اندماج الجسم والجناح عالية المستوى.

3. غالبًا ما يتم استخدام خصائص المواد المركبة مثل الوزن الخفيف والقوة النوعية العالية والمعامل المحدد في التصميم الهيكلي للمواد المركبة للطائرات بدون طيار.

ويتكون بشكل رئيسي من مزيج عضوي من الخواص الميكانيكية الجيدة لمواد التسليح(ألياف الكربون, الألياف الزجاجية، إلخ.)وتأثير الترابط للمواد الأساسية(الراتنج).

نسيج ألياف الكربون 6 ك 3 ك مخصص

الشركات المصنعة لراتنجات البوليستر غير المشبعة

طائرات بدون طيار